SolaX เปิดตัวระบบ V2H ฝั่ง AC ในงาน Intersolar Europe 2026

เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี, 23 มิถุนายน 2026 — SolaX Power ได้เปิดตัวระบบจ่ายพลังงานจากรถยนต์สู่บ้านเรือนรุ่น Binary Series ในงาน Intersolar Europe 2026 โดยนำเสนอแนวทางการชาร์จแบบสองทิศทางผ่านฝั่ง AC สำหรับการใช้งานด้านโซลาร์เซลล์และระบบกักเก็บพลังงานในภาคที่อยู่อาศัย

ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเข้ากับระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ภายในบ้าน และโหลดไฟฟ้าในครัวเรือน ระบบดังกล่าวช่วยให้รถยนต์สามารถชาร์จไฟจากพลังงานแสงอาทิตย์หรือไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้า และสามารถจ่ายพลังงานกลับสู่บ้านเรือนได้เมื่อจำเป็น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของตัวรถและการกำหนดค่าของระบบ

SolaX ระบุว่า Binary Series เป็นโซลูชัน V2H ฝั่ง AC ระบบแรกในอุตสาหกรรม ทางบริษัทระบุว่า การกล่าวอ้างดังกล่าวตั้งอยู่บนพื้นฐานของสถาปัตยกรรมที่แยกการชาร์จแบบ AC ออกจากการจ่ายไฟแบบ DC ที่มีการควบคุม แทนที่จะมองการชาร์จ EV และการจ่ายพลังงานให้แก่บ้านเรือนเป็นกระบวนการเดียวที่เชื่อมโยงกันอย่างสมบูรณ์

เครื่องชาร์จ EV แบบสองทิศทางรุ่น BRY-A22D7 รองรับการชาร์จแบบ AC ที่ปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 1.4 kW ถึง 22 kW และรองรับการจ่ายไฟแบบ DC ที่มีการควบคุมสำหรับการใช้งานในภาคที่อยู่อาศัย การออกแบบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการชาร์จ EV ในชีวิตประจำวัน พร้อมทั้งเพิ่มฟังก์ชันพลังงานภายในบ้านเรือน เช่น การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่ผลิตได้เอง การลดภาระโหลดสูงสุด และการรองรับไฟฟ้าสำรอง

ทั่วยุโรป ครัวเรือนจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ กำลังผสานการใช้งานระบบโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ ปั๊มความร้อน และยานยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ระบบเหล่านี้มักจะได้รับการติดตั้งในเวลาที่ต่างกัน และถูกบริหารจัดการผ่านอุปกรณ์หรือแอปพลิเคชันที่แยกจากกัน ส่งผลให้มูลค่าของระบบพลังงานในที่อยู่อาศัยขึ้นอยู่กับการประสานการทำงานของระบบมากขึ้นเรื่อย ๆ แทนที่จะพึ่งพาฮาร์ดแวร์แต่ละชิ้นเพียงอย่างเดียว

“สำหรับระบบ V2H ในที่อยู่อาศัย คำถามไม่ได้อยู่เพียงว่าเครื่องชาร์จสามารถถ่ายโอนกำลังไฟได้มากเพียงใด” James Li ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปและผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ SolaX Power กล่าว “แต่เป็นเรื่องที่ว่าระบบสามารถติดตั้งในบ้านพักอาศัยจริงได้หรือไม่ สามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือในทุก ๆ วัน และบริหารจัดการในลักษณะที่คำนึงถึงแบตเตอรี่ของรถยนต์ได้หรือไม่ นั่นคือจุดเริ่มต้นของการออกแบบฝั่ง AC ของเรา”

Binary Series ช่วยให้สามารถติดตั้งเครื่องชาร์จ EV และอินเวอร์เตอร์ห่างกันได้สูงสุดถึง 50 เมตร SolaX กล่าวว่า สิ่งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้ติดตั้งมีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับบ้านพักอาศัยที่พื้นที่จอดรถ โรงรถ ห้องอเนกประสงค์ และระบบกักเก็บพลังงานไม่ได้อยู่ในบริเวณเดียวกัน

ในระหว่างการจ่ายไฟ ระบบจะประสานการทำงานระหว่างเอาต์พุตฝั่งรถยนต์ เครื่องชาร์จ V2H และอินเวอร์เตอร์ของระบบกักเก็บพลังงาน โดยทำงานภายใต้ขีดจำกัดที่รถยนต์กำหนดไว้ ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดไฟฟ้าในครัวเรือน โดยไม่มองแบตเตอรี่ EV เป็นแหล่งพลังงานที่สามารถดึงมาใช้ได้อย่างไร้ขีดจำกัด

ระบบนี้เป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มด้านโซลาร์เซลล์ การกักเก็บพลังงาน การชาร์จ การจ่ายไฟ และการจัดการความร้อนที่ครอบคลุมของ SolaX ณ ช่วงเปิดตัว ระบบนี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ไฮบริดรุ่น SolaX X1-VAST และ X3-G4 Pro โดยมีแผนที่จะรองรับรุ่น X3-Ultra ในอนาคต

นอกจากนี้ SolaX ยังได้รวมแบตเตอรี่ภายในบ้านเรือนและเครื่องชาร์จ V2H เข้าไว้ในแอปพลิเคชันเดียว ช่วยให้ผู้ใช้สามารถดูสถานะของระบบ การไหลของพลังงาน รวมถึงการตั้งค่าการชาร์จและการจ่ายไฟได้จากแพลตฟอร์มเดียว

คำกล่าวอ้างว่าเป็นระบบแรกในอุตสาหกรรมนั้น อ้างอิงตามการวิจัยตลาดของ SolaX ณ วันที่ 23 มิถุนายน 2026 ฟังก์ชันการทำงานของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับความสามารถของรถยนต์ การกำหนดค่าของระบบ และข้อกำหนดในแต่ละพื้นที่